武汉亚洲城代表发言

发布时间:2015-01-09 来源:亚洲城手机版客户端1 

武汉亚洲城政策研究中心主任陈文明发言

 

  武汉经济技术亚洲城(以下简称“武汉亚洲城”)始于中法轿车合作项目,1991年动工兴建,1993年获批国家级经济技术亚洲城。通过托管、共建等方式,管辖面积从10平方公里逐步扩展到202平方公里。经过二十多年的发展,形成了汽车及零部件、电子电器、食品饮料、造纸印刷包装、新材料、生物医药等六大产业集群。2014年,预计实现规模以上工业总产值2650亿元、税收收入270亿元,平均每平方公里土地贡献产值13亿元、税收1.3亿元,是湖北乃至全国土地集约利用最高效的地区之一。在发展的过程中,武汉亚洲城也面临着产业结构较为单一、汽车一业独大和社会事务日益增多等问题。为此,大家也一直在探索转型升级创新发展的道路。
  一、在新形势下的发展战略定位方面
  国内亚洲城在开发建设初期,大多走了一条单纯工业区开发的道路,忽略了以人为核心的城镇化建设,大家也不例外。为了突破这种局面,从2012年开始,武汉亚洲城开始在实践中探索产城一体发展的新路,即以产业振兴城市、以城市助推产业,促进城市的生产功能、生活功能与生态功能共同发展。在新产业、新项目方面,做足汽车文章,壮大新兴产业;在新平台、新功能方面,设立功能园区,完善城市配套;在新体制、新机制方面,深化与汉南融合,推进管理创新。两年多的实践表明,产城融合发展的战略极大地促进了武汉亚洲城的转型升级和创新发展。
  二、在产业转型升级方面
  (一)做大做强汽车及零部件产业
  在现有神龙企业、东风本田、东风乘用车六个整车厂基础上,积极与东风企业对接,顺利引进东风雷诺、东本三厂、东风新能源、东风史密斯等整车项目。预计到2020年,武汉亚洲城的汽车产能将达到260万辆。同时,依托工信部授予的“中国汽车零部件制造基地”招牌,在汉南为东风本田、神龙企业、东风雷诺等企业建立专属配套零部件产业园区,大力提升汽车零部件本地配套比,使亚洲城整车与零部件产值比逐步达到1:0.8。
  (二)大力发展新能源汽车和汽车后服务市场
  引进东风新能源汽车、南京金龙新能源客车、国轩电池等新能源汽车及零部件项目,鼓励东风本田、神龙企业等推出新能源车型。积极打造新能源汽车共性技术研发平台,与武汉理工大学合作共建武汉新能源汽车工业技术研究院。谋划推进武汉国际赛车场项目及辐射武汉城市圈的“汽车大世界”综合销售城项目,并依托这两个平台,发展汽车销售租赁、汽车改装养护、汽车竞技体育等汽车后市场服务业。
  (三)积极培育战略新兴产业
  第一,谋划建设通用航空机场,力争引进武汉直升机、三川航空等通用航空企业,发展通用航空产业。利用武汉科技人才集聚优势,发展卫星通信、导航、遥感及地面设备制造等产业。第二,依托武汉高校云集及学问资源,建设华中国家数字出版基地、学问创意产业园等承载平台,发展学问创意产业。第三,以金发科技和鼎龙化学为依托,立足汽车、电子电器、航空运输、交通运输等行业需求,打造高性能高分子新材料研发、生产和销售集聚地。第四,和MicroSoft合作建设国际化智慧城市示范区,投资2.5亿美金的休斯车联网项目进展顺利,大力发展新一代信息技术产业。第五,有效利用亚洲城现有万达广场、东合中心等商务楼宇,大力发展楼宇经济、总部经济,促进商贸物流、规划设计、咨询管理、金融保险等生产性服务业及餐饮住宿、教育培训、学问娱乐等生活性服务业向亚洲城集聚。
  (四)鼓励企业进行科技创新
  出台并完善亚洲城科技创新基金、鼓励民营经济发展30条意见、种子基金和科技奖励等政策性文件。每年拿出1亿元设立科技创新基金,重点扶持技术领先、发展潜力巨大、具有较好市场前景的科技创新类项目。大力支撑东风自主品牌汽车发展。

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